Зазор между электродами свечи зажигания является важнейшим параметром, определяющим нормальное искрообразование. Производители обычно задают этот зазор в пределах 0,7-0,8 мм, не учитывая особенностей климата и других ньюансов при эксплуатации того или иного автомобиля. Между тем в условиях зимы, особенно когда аккумулятор – старый и поэтому не способен демонстрировать те характеристики, на которые он был рассчитан изначально, имеет смысл уменьшить зазор между электродами свечи до 0,5-0,6 мм. При этом уменьшится напряжение, необходимое для пробоя искрового промежутка, а искрообразование станет более стабильным и бесперебойным, что поможет запустить двигатель в самый лютый мороз. Но главное не переборщить – если зазор окажется менее 0,5 мм, то искра станет слабой, и ее энергии не будет хватать на то, чтобы нормально поджигать рабочую смесь. Жарким летом, наоборот, бывает трудно добиться от двигателя устойчивой работы на малых оборотах холостого хода и на предельно малой нагрузке. Стоит немного увеличить зазор, и если у двигателя нет других проблем, все наладится.

Вязкостно-температурные свойства моторных масел зашифрованы в индексе SAE. Например: SAE 0W-40, SAE 10W-30, SAE 15W-40 и т.д. Из этих индексов можно определить температуру, при которой масло еще не загустело до такой степени, что потеряло способность поступать в зазоры между трущимися деталями и обеспечивать нормальный запуск двигателя. Для этого требуется от числа 35 отнять первое число в маркировке SAE. Например, для моторного масла с вязкостью 10W-30 это будет: 35-10=25. То есть такое масло, даже если автомобиль несколько дней простоял без движения на открытой стоянке при морозах в 25 градусов, гарантирует запуск и смазку деталей двигателя. А вот когда столбик термометра опустится еще ниже – увы, лучше не рисковать.

Автомобильные покрышки имеют ограничения по максимальной скорости и предельной грузоподъемности. Узнать, на какую максимальную скорость и весовую нагрузку рассчитана покрышка, можно определить по буквенным и числовым индексам, которые в соответствии с требованиями международных стандартов должны быть включены в размещенную на боковине маркировку. Допустим, шина имеет обозначение 175/70 R13 82T. Цифры 175/70 R13 указывают лишь на размеры покрышки, ее скоростные и нагрузочные параметры скрыты под индексом 82Т. Индексу Т соответствует предельная скорость 190 км/ч. Другие индексы максимальной скорости: М – 130, N – 140, P – 150, Q – 160, R – 170, S – 180, H – 210, V – 240, W – 270, Y – 300 км/ч. Что касается максимально допустимой грузоподъемности, то примерное соответствие индексов нагрузки фактической грузоподъемности следующее: 50 – 190, 60 – 250, 70 – 335, 80 – 450, 90 – 600, 100 – 80. Таким образом, допускаемая нагрузка на покрышку с индексом 82 не должна превышать примерно 480 кг.