На практике организации и предприятия приобретают ГСМ для производства и реализации услуг, работ и т.м.ц. двумя способами: 1.) за наличный расчет и 2.) безналичными перечислениями . Соответственно от этого и формируются бухгалтерские проводки, отражающие данные хозяйственные операции.
По данному вопросу могут ещё быть проводки. Всё зависит от того , какой порядок учёта и списания ГСМ принят у Вас на предприятии и как это отражено в Приказе об учётной политике . В вышеуказанном примере рассмотрен порядок списания ГСМ когда суммы списания ГСМ по налоговому учёту и бухгалтерскому учёту совпадает. Т.е. сумма списания ГСМ на затраты осуществляется строго в пределах норм расхода топлива, с учётом пройденного километража. Но может возникуть ситуация, когда в приказе об учётной политике по данному вопросу описан другой порядок, а именно:
1. Например, на предприятии принят порядок выдачи премии за экономию топлива шоферам и производится удержание перерасхода топлива с заработной платы шоферов.
2. Например, на предприятии списывается топливо всё фактически сожжённое, с отнесением фактически сожженного в пределах нормативного расхода на затраты (Дт сч. 20,25,26,44 и т.п.) в налоговом учете, свех норматива сожжённое топливо списывается только в бухгалтерском учёте.
Могут быть и другие хозяйственные ситуации. Но, задачей данной работы было рассмотрение самого порядка учёта и списания топлива и рассмотрение оптимальной формы отчёта по данному вопросу. Поэтому, все проводки по ГСМ в данной работе не рассматриваются. Кроме того, всё зависит от манеры и стиля работы бухгалтера. Кто то любит усложять, кто-то любит соблюдать каноны бухгалтерского учёта, т.е. добиваться максимальной точности отражения хозяйственной операции в бухгалтерском учёте, кто-то любит до предела автоматизировать бухгалтерский учёт по максимуму, насколько это нам позволяет законодательство и современное програмное и техническое обеспечение. В общем бухгалтерский учёт - это дело творческое.
Автор работы надеется что данная работа пригодится Вам в работе, и Вами не зря потрачено время на изучение данной работы.
С уважением, автор работы - Петров Геннадий , сайт "Подвижный в подвижном"